Hanwha Power obtient l'approbation de principe de l'ABS pour la conception d'un porte-conteneurs à batterie de 1 700 EVP

• La conception d'une propulsion entièrement électrique, dotée d'un stockage d'énergie d'environ 151 MWh, renforce les capacités en matière de transport maritime zéro carbone.
• Cette solution intégrée combine la propulsion électrique et les systèmes de stockage d'énergie par batterie conteneurisés.
• Un portefeuille élargi de systèmes de propulsion marine écologiques jette les bases de l'entrée sur le marché des navires zéro carbone de nouvelle génération

Hanwha Power a annoncé avoir reçu l'approbation de principe (AiP) de l'American Bureau of Shipping (ABS) pour la conception d'un porte-conteneurs de 1 700 EVP alimenté par batterie.

La cérémonie de remise des certificats a eu lieu le 22 octobre, heure locale, lors de la conférence et exposition MHE (Maritime Hybrid, Electric & Hydrogen Fuel Cells) 2026 à Bergen, en Norvège. Jong-kyu Hwang, vice-président des solutions technologiques chez Hanwha Power, a assisté à la cérémonie aux côtés de hauts représentants d'ABS. L'événement se déroule du 21 au 23 octobre à l'hôtel Scandic de Bergen City.

Le concept de conception nouvellement approuvé comprend un porte-conteneurs entièrement électrique alimenté par un système de stockage d'énergie (ESS) à grande échelle de 151 MWh. L'énergie électrique stockée dans des batteries conteneurisées sert de principale source de propulsion au navire, permettant un fonctionnement sans émissions directes de carbone grâce à l'utilisation des infrastructures de recharge portuaires.

L'utilisation de batteries conteneurisées, qui peuvent être manipulées et rangées comme des conteneurs de fret standard, améliore l'efficacité de l'espace, maximise la capacité de chargement et optimise les performances globales du navire. Cette approche permet également un remplacement flexible des batteries et une exploitation évolutive, offrant une voie pratique pour la décarbonation du transport maritime à courte distance et du transport régional de conteneurs.

L'AiP renforce les capacités de Hanwha Power en matière de conception de navires entièrement électriques utilisant un stockage d'énergie par batteries à grande échelle et élargit son portefeuille de solutions de propulsion marine. L'entreprise entend s'appuyer sur ce succès pour saisir les opportunités offertes par le marché du transport maritime zéro carbone de nouvelle génération.

Parallèlement à cette approbation, Hanwha Power a également finalisé la conception de base d'un porte-conteneurs de 1 000 EVP alimenté par batterie. S'appuyant sur son expertise en matière de conception de navires de différentes classes, la société vise à développer une gamme complète de navires à propulsion électrique adaptés à un large éventail de conditions d'exploitation et de besoins des clients.

« Cette autorisation de mise sur le marché (AiP) d'ABS marque une étape importante dans l'extension des capacités technologiques marines de Hanwha Power aux navires entièrement électriques alimentés par des systèmes de batteries à grande échelle », a déclaré Jong-kyu Hwang, vice-président des solutions technologiques chez Hanwha Power. « Nous répondrons aux besoins du marché du transport maritime zéro carbone de nouvelle génération grâce à des solutions intégrées combinant propulsion électrique et technologies de systèmes de batteries conteneurisées. »